“小智进球啦！” 这并非真实赛场，而是华为擎友会的欢乐时刻。现场一阵高呼，一辆搭载华为智擎运动域方案的车辆在松山湖园区内“精准盘带、四轮独驱”，干脆利落地将球“踢”进了球门。
6月29日至30日，“华为擎友会”暨华为智擎品牌日活动成功举办。活动上，华为智能电动产品线总裁王超、华为数字能源首席营销官夏和胜与“擎友会”车主代表及媒体嘉宾齐聚一堂，共同探讨“智能汽车新三大件时代，如何定义一辆好车”。与此同时，现场的运动域方案展示，更让所有人亲身领略了运动域带来的无限自由。
（五湖四海擎友相聚）
擎友，请说出你的“驾乘需求”
华为智能电动产品线总裁王超分享了华为智擎业务背后的成长经历。从最初上海研究所车联网创新中心为起点，一颗推动中国汽车产业电动化升级的梦想种子便开始生根发芽。在产业立项之初，华为智擎便面临传统“水冷”与“油冷”两条技术路线的选择。华为智擎作为增量部件供应商，坚持“做难而有意义”的事情，最终克服油冷产业链不成熟的困难，使得业界首款高转速油冷动力总成的诞生成为现实。
（王超 华为智能电动产品线总裁、资深擎友）
如今，随着在新能源汽车领域的参与度持续加深，华为智擎围绕车主用户的需求和痛点场景，以安全、舒适、操控、续航等价值体验提升为方向，逐步构建了涵盖驱动、制动、转向、悬架、V2L/V2V供电方案等增量产品矩阵。同时华为智擎坚持通过各类极限测试，验证、确保产品的高质量和可靠性。
王超对擎友的支持表达了感谢，并呼吁广大擎友将自己日常驾车场景、需求持续反馈给华为智擎。未来，华为智擎将在助力车企造好车的同时“成就擎友的梦想，超越擎友的期待”。
以技术守护每一程，与擎友共赴从容之旅
华为数字能源首席营销官夏和胜以“擎友”身份分享了自己成为新能源车忠实用户的转变历程。他表示，华为智擎将坚持面向消费者的2C战略转型，通过华为擎友会活动平台，社交媒体等多个触点，打造“看得见、叫得出、用户能直接对话”的有温情的技术品牌。他相信，“无数擎友的故事终将汇流成河。”
（夏和胜 华为数字能源首席营销官、资深擎友）
擎友共探：一台好车的标准
随后，本次活动正式进入主题研讨环节，现场数十名擎友们开启“老司机的真心话”，从安全、舒适、操控、续航等多维度分享了日常用车的真实体验。安全是许多擎友关心的话题，其中一位擎友表示，自己曾在长白山雪地（附着力极小）实测尊界S800和国际传统豪车，前者全程无侧倾、无打滑，提供“稳稳的安全感”。此外，许多车主反映在高架钢板接缝处常有打滑现象，而搭载华为智擎的车型则行驶更加稳定。
擎友代表“瓦特”则表示自身特别关注车辆续航能力。他观察到，同样配置的一台车，即使外部驾驶条件相同，却因为不同人的驾驶习惯，最终续航能力也有显著差异。因此他认为，电池并非决定车辆续航能力的唯一因素。他期待通过运动域融合控制，能够发挥系统能效最优，让不同驾驶者都能获得稳定续航表现，减少续航焦虑。
随后，话题继续深入，擎友共同探讨“新三大件时代， 如何定义一辆好车”，对未来出行展开了畅想，将本次 “华为擎友会”活动气氛推向新的高潮。
（擎友发言）
华为智擎让车不只会“跑”
在随后华为智擎改制车的实车秀环节，搭载华为智擎运动域解决方案的车辆展现出了灵动姿态。在智能运动域的加持下，车辆成为“百变大咖”，化身为“足球小子”、“舞动精灵”、“迷宫大师”、“蟹行使者”等角色，完成了车辆进球、颠球、随乐起舞、走出迷宫、原地掉头、平移入库、极限蟹行等一系列挑战。华为智擎运动域毫秒级响应与融合控制能力，让车轮精准控制成为现实，赢得现场擎友们的热烈喝彩。
（小智进球瞬间）
（小擎正在颠球）
（小智成功挑战极限蟹行）
为期两天的活动，不仅展示了华为智擎在运动域领域的技术实力与创新成果，更通过与车主及媒体的深度对话，进一步明晰了智能汽车“新三大件”时代好车的价值标准以及“华为擎友会”致力于搭建与用户沟通交流平台的初心。
面向未来，华为智擎将继续依托华为在ICT与电力电子领域三十余年的技术积淀，以技术创新持续引领新能源汽车电动化升级，将全场景运动域带入每辆车，让绿色可持续，让出行更美好。
